Transporte
Solo un partido ha respondido hasta ahora a la carta quela Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) envió el pasado 11 de abril a todos los partidos representados en las Cortes de Aragón, en la que les pedía una cita en Canfranc, Jaca o Sabiñánigo, durante la campaña electoral, para entregarles el documento que Crefco ha preparado con motivo de las elecciones autonómicas y municipales. Un mes después de enviada la carta, solo Chunta Aragonesista ha respondido a la invitación y, el pasado 25 de abril, su presidenta Nieves Ibeas recogió el citado documento en Sabiñánigo, de manos de un representante de la Coordinadora.
Por Luis Granell Pérez - Consejero de la ECODES
El debate sobre la exclusión de los no empadronados de las bonificaciones del transporte público en Zaragoza o la pésima solución adoptada para los trenes afectados por el cierre del túnel ferroviario, a causa de las obras de la estación de Goya, ponen en evidencia que Aragón sigue sin definir su política de transporte público.
Propuestas para evitar el hundimiento de los trenes regionales.
El Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible muestra su preocupación ante la absoluta falta de información sobre cuándo se cerrará al tráfico ferroviario el túnel del ferrocarril entre Portillo y Miraflores, y la forma como se ha previsto organizar las líneas regionales que utilizan dicho túnel mientras esté cerrado.
Guinovart Rail, operadora ferroviaria del grupo OHL, apuesta por el paso aragonés.
España y Francia, ha apuntado la necesidad de "resucitar y mejorar el enlace con Francia a través del puerto de Canfranc".
El director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), Jesús Huertas, ha destacado este miércoles que conseguir "unas buenas pautas de movilidad sostenible contribuirá a mejorar los objetivos de calidad de aire" que se deben cumplir "de foma inequívoca".
La Comisión Europea ha hecho público un informe de un grupo de expertos en el que se plantea la manera de reducir drásticamente las emisiones de CO2 en el transporte. En el informe se barajan todas las posibilidades energéticas existentes para los distintos tipos de transporte. Respecto a la aviación, la posibilidad más cercana la encontramos en los combustibles sintéticos (cada vez más sostenibles). Otras opciones energéticas serán posibles a largo plazo.
El portavoz de la Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) ha enviado a Eva Almunia, consejera de Presidencia de la Diputación General de Aragón y candidata del PSOE en las próximas elecciones regionales la siguiente carta:
Cada día laborable se realizan en España unos 120 millones de desplazamientos, la mitad de los cuales tienen que ver con el desplazamiento al trabajo. Más de un 65% de los trabajadores acceden en coche o moto a su puesto de trabajo, frente a un 15% en transporte público y un 20% en bicicleta o a pie. Reducir las emisiones contaminantes, que ocasionan miles de muertes anuales entre otros efectos sobre la salud y el medio ambiente, es una responsabilidad compartida por toda la ciudadanía.
La organización reitera su petición de una moratoria a los pozos petrolíferos en aguas españolas y demuestra que son innecesarios si se fomentan vehículos más eficientes.
