- Utiliza el sistema “Carsharing”, alquiler de vehículos para periodos cortos de tiempo, desde horas a días. Otro concepto similar es el “Carsharing P2P” donde el alquiler automóvil se realiza entre particulares.
- También puedes compartir coche y viaje, a este sistema se le denomina “Carpooling”. Se hace uso compartido del vehículo y del trayecto en general con personas que viven cerca de nosotros.
Carsharing:
Carpooling:
Otras soluciones imaginativas:
La conducción eficiente consiste en una serie de técnicas de conducción que, unidas a un cambio en la actitud del conductor, dan lugar a un nuevo estilo de conducción acorde a las nuevas tecnologías y sistemas que incorporan los vehículos modernos.
la conducción eficiente, además de una mejora del confort, un aumento de la seguridad vial y una disminución del tiempo de viaje, conseguiremos una disminución del consumo de carburante y de emisiones al medio ambiente asociadas, así como una reducción del coste de mantenimiento
Si tienes que conducir un vehículo te ofrecemos una serie de consejos para que reduzcas las emisiones contaminantes y consigas importantes ahorros de energía. El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía del Gobierno de España (IDAE) nos dice cómo, resumimos a continuación algunos consejos:
1. Arranque y puesta en marcha:
• Arrancar el motor sin pisar el acelerador.
• Iniciar la marcha inmediatamente después del arranque.
• En los motores turboalimentados, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha.
2. Primera marcha:
Usarla sólo para el inicio de la marcha, y cambiar a segunda a los dos segundos o seis metros aproximadamente.
3. Aceleración y cambios de marchas:
Según las revoluciones:
• En los motores de gasolina: en torno a las 2.000 rpm.
• En los motores diésel: en torno a las 1.500 rpm.
Según la velocidad:
• 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h
• 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h
• 5ª marcha: a partir de unos 50 km/h
Después de cambiar, acelerar de forma ágil.
4. Utilización de las marchas:
• Circular lo más posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones.
• En ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª y la 5ª marcha, respetando siempre los límites de velocidad.
• Es preferible circular en marchas largas con el acelerador pisado en mayor medida (entre el 50% y el 70% de su recorrido), que en marchas más cortas con el acelerador menos pisado.
5. Velocidad de circulación:
Mantenerla lo más uniforme posible: buscar fluidez en la circulación, evitando todos los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios.
6. Deceleración:
• Levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo con la marcha engranada en este instante, sin reducir.
• Frenar de forma suave y progresiva con el pedal de freno.
• Reducir de marcha lo más tarde posible.
7. Detención:
Siempre que la velocidad y el espacio lo permitan, detener el coche sin reducir previamente de marcha.
Circulando a más de 20 km/h con una marcha engranada, si no pisas el acelerador, ¡el consumo de carburante es nulo! En cambio al ralentí, el coche consume entre 0,4 y 0,9 litros/hora.
8. Paradas:
En paradas prolongadas, de más de unos 60 sg, es recomendable apagar el motor.
9. Anticipación y previsión:
Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad y un amplio campo de visión que permita ver 2 ó 3 coches por delante.
En el momento que se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador para anticipar las siguientes maniobras.
10. Seguridad:
En la mayoría de las situaciones, aplicar estas reglas de conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial. Pero obviamente existen circunstancias que requieren acciones específicas distintas para que la seguridad no se vea afectada.
Resulta además de suma importancia tener en cuenta las siguientes consideraciones:
En idénticas condiciones de circulación, el consumo de carburante de un vehículo crece de forma cuadrática con el aumento de su velocidad. Se recomienda moderar la velocidad de circulación en carreteras y autopistas.
Los accesorios exteriores aumentan la resistencia del vehículo al aire, y por consiguiente incrementan de modo apreciable en carretera el consumo de carburante. No es recomendable transportar objetos en el exterior del vehículo, si no es estrictamente necesario.
Para conseguir una sensación de bienestar en el coche, se aconseja mantener la temperatura interior del habitáculo en torno a 23°C-24°C.
En los siguientes monográficos y diariamente en la web seguiremos informándote de cómo contribuir a mejorar la calidad del aire actuando frente al cambio climático. Pero te ofrecemos a continuación unos breves consejos para que desde ya puedas ponerlos en práctica.
Iniciativa CeroCO2 de ECODES. En la web encontrarás consejos y herramientas para calcular, reducir y compensar tu huella de carbono, contribuyendo a luchar contra el cambio climático y la pobreza.